船用齒輪泵在船舶行業(yè)的應用特點(diǎn)

　　船用齒輪泵，不管是用在商船上，仍是用在軍艦上，都可以分為以下幾類(lèi)：包括與船舶推進(jìn)系統有關(guān)的泵、配備在發(fā)電機系統上的泵、用于船舶服務(wù)系統的齒輪泵、為船員和乘客提供旅店服務(wù)的泵和用于貨物裝卸和其他用途的泵。
　　主給水泵是用來(lái)將水返回給蒸汽驅動(dòng)的船舶鍋爐或蒸汽發(fā)電機。在一艘典型的帶有礦物燃料的鍋爐的船舶上，主給水泵從給水除氣箱中吸入水，再將水排入每個(gè)船舶鍋爐的汽包里。大多數情況，主給水泵排出管線(xiàn)連接兩根分開(kāi)的但都通向鍋爐的管線(xiàn)：一條是主給水管，另一條為輔助給水管。此外，給水在進(jìn)入蒸汽汽包之前，通常要經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)加熱器。盡管多數情況船舶上僅用一臺給水泵來(lái)知足整艘船舶的給水要求，但一些船舶仍是提供了多個(gè)部門(mén)負荷的并聯(lián)給水泵租來(lái)完成船上的給水任務(wù)。通常船上還有多余的船用泵作為備用泵。
　　船用齒輪泵結構特點(diǎn):
　　船用齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、   閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可   換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達到。泵內有的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力   小，因此軸承負荷小，磨損小，泵。